Sagen wir einfach, ich habe zu viele Honda-Autos. Nein, ich bin nicht bereit für ein komplettes Coming-out. Ich bin jedoch bereit, Ihnen drei Vintage-Uhren mit dem Honda-Logo vorzustellen, die mein Herz höher schlagen ließen. Mal sehen, wie viele Fans klassischer Honda-Autos wir unter den Fratelli haben. Zaubern Sie mir bitte ein Lächeln ins Gesicht und hinterlassen Sie es in den Kommentaren unten.
Meine Beziehung zu Honda-Autos ist nicht das, was man erwarten würde. Dabei geht es nicht darum, dass mein Vater oder Großvater Honda-Autos fährt oder irgendetwas Romantisches tut, wie zum Beispiel meinen ersten Gehaltsscheck für einen Honda auszugeben. Tatsächlich kam ich ziemlich spät zur Honda-Party.
VW gegen Honda
Mein Vater fuhr entweder lokale (aber nicht sehr konkurrenzfähige) tschechoslowakische Autos oder alte, unsterbliche deutsche Dieselautos von Volkswagen. Wenn es nach Diesel roch und bei niedrigen Drehzahlen ein starkes Drehmoment hatte, war es mein Autotyp. Das stand im völligen Gegensatz zu dem, was ich beim Auto der Familie meines besten Freundes gesehen habe, einem Honda Civic aus den 90ern. Jedes Mal, wenn ich mit ihnen fuhr, hatte ich das Gefühl, dass der Motor aufgrund der hohen Drehzahlen, auf die sie ihn trieben, mit Sicherheit einen Herzinfarkt erleiden würde … aber das passierte nie.
Ratet mal, was mein erstes Auto war. Während meiner Studienzeit ließ mich mein Vater seinen 1.6TD VW Passat aus den 1980er Jahren fahren. Es war ein tolles Auto. Es ließ sich nicht in den vierten Gang schalten, also fuhren wir jahrelang damit und schalteten vom ersten in den zweiten, dann in den dritten und dann direkt in den fünften. Niemand hat sich beschwert. Sogar das Auto war damit einverstanden. Auch die Kraftstoffeffizienz war perfekt. Ganz zu schweigen davon, dass wir darin auch ein Konzertflügel hätten transportieren können. Das Geräusch der sich schließenden Türen hat sich tiefer in mein Gehirn eingebrannt als „Nokia – Connecting People“.
Aufstieg zur Maslow-Pyramide
Kein Wunder also, dass ich in meinen frühen produktiven Jahren neuere Generationen von VW Golf oder Passat fuhr, bevor ich schließlich auf moderne BMW umstieg (natürlich den 320d). Bis ich eines Tages den Honda Prelude der ersten Generation sah … Ich begann, mich über Autos aus den späten 70er-Jahren zu informieren und stieß auf den Civic und den Accord der ersten Generation. Ich fand einige online, buchte Sitzungen und besichtigte alle Autos. Die Idee war, einen von ihnen auszuwählen. Stattdessen habe ich alle drei gekauft. Das sollte genug Hintergrundwissen sein, warum mich eine Vintage-Uhr der Marke Honda nicht langweilt.
Mit Rolex hoch hinaus
Ich schreibe Eric Wind, dem Gründer von Wind Vintage, keine SMS, aber ich wollte es sofort tun, nachdem ich die komplette NOS-Rolex-Honda-Date-Referenznummer entdeckt hatte. 15000 listete er auf seiner Website auf. Es war die zweite bekannte Rolex-Honda-Uhr, die erste, die Eric vor einiger Zeit aufgelistet hatte. Auf der Rückseite ist „Honda Bowl Winner ’85“ eingraviert, ein Verkaufswettbewerb für Honda-Händler. Der ursprüngliche Besitzer trug diese Uhr nie, sie blieb jahrzehntelang in ihrer Box. Ich verfolge Honda-Erinnerungsstücke aus dieser Zeit und habe noch nie etwas Atemberaubenderes als diese Uhr gesehen.
Laut Robb Report „wird die Honda replica Rolex Date vom hauseigenen Kaliber 3035 des Herstellers angetrieben, dem ersten Automatikwerk mit einer Datumsschnellschaltung.“ Es verfügt über eine Breguet-Spirale sowie das Microstella-Regulierungssystem des Uhrmachers, das vier Einstellschrauben umfasst, die als Gewichte auf dem Unruhring fungieren. Das 27-steinige Uhrwerk wurde so konzipiert, dass es einen halben Millimeter dicker ist als das bisherige Kaliber 1570 der Marke, und dank seines schnell rotierenden Federhauses bietet es Ihnen außerdem eine Gangreserve von 50 Stunden für den täglichen Gebrauch.“ Das ist alles schön, aber nichts geht über das rote Logo auf dem Zifferblatt. Wäre es nicht aus dem Jahr 1985, sondern zwei Jahre früher, meinem Geburtsjahr, wäre es für mich unmöglich, es nicht zu kaufen. Obwohl die Uhr stolze 25.000 US-Dollar kostete, fand sie schnell ihren neuen Besitzer. Ich bin offiziell eifersüchtig.
Die Honda-Lenkraduhr
Es ist nicht leicht, das zuzugeben, aber ich besitze immer noch keines davon. Keiner. Null. Nichts. Ich habe mir in der Vergangenheit einige VW-Lenkraduhren angeschaut, aber ich habe nie den Abzug gedrückt, und ich weiß nicht, warum. Ich komme heute noch einmal darauf zurück, ich liebe es. Es ist billig, aber es hat eine Idee. Der Einbau des Lenkrads ist authentisch, intelligent und realistisch. Es ist nicht gewalttätig. Die Standard-Uhrenmuskulatur lässt sich als Lenkrad umdeuten, ohne dass man sagen muss: „WTF ist das?!“ Natürlich würde es nie ein GPHG-Kandidat oder Preisträger werden, aber es ist einfach eine clevere Art, zwei Welten zu verbinden, die immer Hand in Hand gehen. Früher oder später werde ich mir eins zulegen.
Das Honda-Quarzproblem
Es gibt jede Menge Quarzuhren der Marke Honda. Tatsächlich gibt es so viele davon, dass die Vielfalt jede einzelne Einheit fast irrelevant macht. Daher werden sie übersehen und sind nicht wünschenswert. Wenn es nur eine einzige Quarzuhr der Marke Honda gäbe, würde ich sie, egal wie sie aussieht, sofort kaufen.
Das hat sich mit diesem Honda F-1-Design geändert. Fürs Protokoll: Es ist nichts, was die Geschichte des Uhrendesigns neu schreiben würde. Aber es ist etwas, das Aufmerksamkeit erregt. Wir haben keine Aufzeichnungen darüber, woher dies kam, und es ist wahrscheinlich auch irrelevant. Der tatsächliche Schnitt des Tracks ergibt zumindest für mich keinen Sinn. Trotzdem hat es mich mit seinem seltsamen Zauber fasziniert. Dann gibt es noch das Zahlenangeln, das ebenfalls wenig Sinn macht, aber aus irgendeinem Grund funktioniert. Suchen wir nicht nach mehr, als die Uhr tatsächlich bietet. Es ist eine billige Quarzuhr, und das ist in Ordnung.
Rolex steht als Inbegriff der Luxusuhrmacherei und steht für Prestige, Handwerkskunst und Tradition. Doch inmitten des Meeres der Submariner, Daytonas und Datejusts gibt es ein weniger bekanntes Juwel – die Rolex Date, die mit dem ikonischen Honda-Logo verziert ist.
Geschichte und Bedeutung:
Die Rolex Date, die oft im Schatten ihrer berühmteren Geschwister steht, nimmt einen besonderen Platz im Herzen von Honda-Liebhabern ein. Diese in begrenzten Stückzahlen hergestellte Uhr war ein Zeichen der Wertschätzung, das ausgewählten Führungskräften und Mitarbeitern von Honda bei wichtigen Meilensteinen oder Kooperationen überreicht wurde.
Die Partnerschaft zwischen Honda und Rolex symbolisiert die Verschmelzung von Automobil-Exzellenz mit uhrmacherischer Meisterschaft. Es ist nicht nur eine Uhr; Es ist ein Beweis für die gemeinsamen Werte von Präzisionstechnik, Innovation und dem unermüdlichen Streben nach Perfektion.
Persönliche Verbindung:
Für Enthusiasten wie mich verkörpert die Rolex Date die Bestrebungen und Errungenschaften der Marke Honda. Als Kind staunte ich über die schlanken Linien des Honda NSX und die rohe Kraft seiner VTEC-Motoren. Der Besitz einer Rolex Date mit dem Honda-Logo wurde zum Symbol meiner Bewunderung für die Ingenieurskunst und das unermüdliche Streben der Marke nach Exzellenz.
Der Reiz der Rolex Date geht über ihre uhrmacherische Bedeutung hinaus; Es ist eine greifbare Verbindung zu wertvollen Erinnerungen und Erfahrungen im Zusammenhang mit der Welt des Motorsports und der Automobilinnovation.
Das Steuerrad:
Während die Rolex Date Eleganz und Luxus ausstrahlt, verfolgt die Steering Wheel-Uhr einen anderen Ansatz und fängt die Essenz des Automobildesigns und der Funktionalität in einem einzigartigen Zeitmesser ein.
Design und Inspiration:
Die Lenkraduhr ahmt, wie der Name schon sagt, das komplizierte Design des Lenkrads eines Rennwagens nach. Es wurde mit viel Liebe zum Detail gefertigt und verfügt über Miniaturknöpfe, Zifferblätter und sogar ein Miniatur-Honda-Emblem in der Mitte.
Inspiriert von der adrenalingeladenen Welt des Formel-1-Rennsports zelebriert die Steering Wheel-Uhr den Geist des Wettbewerbs, der Geschwindigkeit und der Präzisionstechnik. Es ist nicht nur eine Uhr; Es ist eine tragbare Hommage an den Nervenkitzel der Rennstrecke und das Streben nach Sieg.
Leistung und Funktionalität:
Über ihren ästhetischen Reiz hinaus überzeugt die Steering Wheel-Uhr durch ihre beeindruckende Funktionalität. Ausgestattet mit Chronographen-Komplikationen ermöglicht es Liebhabern, die verstrichene Zeit präzise zu messen – eine Funktion, die an die sekundenschnellen Entscheidungen der Fahrer auf der Rennstrecke erinnert.
Während ich die Lenkraduhr an mein Handgelenk hänge, verspüre ich eine Woge der Aufregung und stelle mir vor, dass ich am Steuer eines dröhnenden F1-Wagens sitze und mit Geschick und Präzision durch Haarnadelkurven und Geraden navigiere.
Der günstige Quarz F-1:
Inmitten der Faszination von Luxusuhren und aufwendig gestalteten Uhren gibt es einen bescheidenen, aber charmanten Zeitmesser – die Cheap Quartz F-1. Trotz ihrer bescheidenen Herkunft und ihres schlichten Designs nimmt diese Uhr einen besonderen Platz im Herzen preisbewusster Liebhaber und nostalgischer Sammler ein.
Zugänglichkeit und Erschwinglichkeit:
Im Gegensatz zu seinen Gegenstücken ist der Cheap Quartz F-1 für Liebhaber aller Hintergründe zugänglich. Mit seinem erschwinglichen Preis bietet es einen Einstieg in die Welt der vom Automobil inspirierten Uhren, ohne das Budget zu sprengen.
Auch wenn manche ihn als reine Neuheit abtun, verkörpert der Cheap Quartz F-1 den demokratischen Geist des Motorsports und macht den Nervenkitzel des Rennsports für alle zugänglich.
Nostalgie und Sentimentalität:
Bei vielen Liebhabern weckt die Cheap Quartz F-1 Erinnerungen an Kindheitsträume und Sehnsüchte. Es ist die Uhr, um die wir unsere Eltern im Souvenirladen an der Rennstrecke gebeten haben, oder der Schmuck, den wir wochenlang gespart haben, um ihn im örtlichen Kaufhaus zu kaufen.
Trotz des Fehlens mechanischer Komplexität oder eines prestigeträchtigen Brandings strahlt die Cheap Quartz F-1 ein Gefühl von Nostalgie und Sentimentalität aus, das über ihre bescheidenen Ursprünge hinausgeht.
Letzte Gedanken
Ich weiß nicht, wie viele Honda-Nerds es gibt, die bereit sind, billige Honda-Quarzuhren zu kaufen. Aber wissen Sie, was großartig ist? Ich habe in den letzten sechs Jahren fast 400 Geschichten geschrieben, und doch reden wir hier über eine 30-Dollar-Quarzuhr. Und das ist es, was ich an unserem Chefredakteur RJ und der wahren Fratello-DNA liebe. Wir können über alles reden, was wir wollen. Hier ist ein Toast auf die Welt der Vintage-Uhren – wie groß sie ist! Bleiben Sie bescheiden. Fröhliches Jagen!